K51 渤海恒生

本船设计为一艘国内近海航线，承载旅客、轿车及各类货车的现代化节能环保型客滚船。本船为钢质船体、设双中速柴油机驱动、双变距桨、双轴发、双襟翼舵、前倾艏柱、球鼻艏、方艉、尾轴人字架、艏侧推，减摇鳍和横倾水舱。本船设三层车辆甲板，在中车辆舱设首、尾跳板连接到码头。本船设有四层居住甲板，用于旅客、船员和公共处所。

K29新石岛明珠

本船设计为一艘国际短途（中韩航线），承载旅客，轿车、载重汽车和集装箱拖车、集装箱的客滚船。本船为钢质船体、设双中速柴油机驱动、双可调桨、双襟翼舵、前倾艏柱、球鼻艏、方艉、尾轴人字架、艏侧推，减摇鳍和防横倾装置。本船满足诸如安全返港、最新的绑扎要求等最新的国际规范。

K32和谐云港

本船设计为一艘国际短程航行，承载旅客，轿车、载重汽车和集装箱拖车的客滚船。本船为钢质船体、设双中速柴油机驱动、双可调桨、双襟翼舵、前倾艏柱、球鼻艏、方艉、尾轴人字架、艏侧推，减摇鳍和防横倾装置。

K33群山明珠

本船设计为一艘国际短途（中韩航线），承载旅客，轿车、载重汽车和集装箱拖车、集装箱的客滚船。本船为钢质船体、设双中速柴油机驱动、双可调桨、双襟翼舵、前倾艏柱、球鼻艏、方艉、尾轴人字架、艏侧推，减摇鳍和防横倾装置。本船满足诸如安全返港、最新的绑扎要求等最新的国际规范。

K28 800客位客箱船 海蓝鲸

本船设计为一艘国际短途航线，承载旅客和集装箱的客箱船，是目前世界上最大的客箱船。本船为钢质船体、设双低速柴油机驱动、双变距桨、双襟翼舵、前倾艏柱、球鼻艏、方艉、尾轴人字架、艏侧推，减摇鳍和横倾水舱。推进机械和居住区域包括驾驶室位于尾部，3个货舱位于前部，每个舱口配备无序开启舱口盖。

10000吨散货船

本船设计和建造为双螺旋桨推进的双壳散货船，用于常规的近海航行，定距桨，双支撑平衡舵，设首侧推。推进机械和居住区域包括驾驶桥楼如总图所示位于尾部。本船设2个货舱，每个舱口如总图所示配备液压式舱口盖。

62000DWT多用途纸浆船

本船设计为多用途船，可装载集装箱和谷物，且设有单桨、柴油机驱动、开式舱口、双壳、方艉。本船设单层连续干舷甲板及升高的首楼甲板，适于无限航区航运。上甲板中线处安装3台电动液压式克令吊，其中首和尾部的克令吊是单独的，中间的克令吊是一座双吊。所有克令吊最大安全工作负荷均为100t。设有6个货舱舱盖，其中两个为折叠式舱盖，另外4个为背负式舱盖。

40米级B型海事巡逻船

8355远洋鱿鱼钓船

867E型冷冻拖网渔船

HC897型48.9m 拖虾船

891型金枪鱼钓船