本船设计为多用途船，可装载集装箱和谷物，且设有单桨、柴油机驱动、开式舱口、双壳、球鼻首和方艉。本船设斜船首、单层连续干舷甲板及升高的首楼甲板和尾楼甲板，适于无限航区航运。甲板左舷安装3台电动液压式克令吊。其中2台的最大安全工作负荷为250t，另一台的最大安全工作负荷为80t。2台最大250t的克令吊可进行串联操作。2个舱口均设有液压折叠舱盖和二甲板舱盖。二甲板舱盖为浮箱式，可用克令吊操作。2号货舱内的二甲板舱盖也可用作活动式的谷物舱壁。

本船为单桨、柴油机驱动、多用途重吊远洋船舶，适于运载干散货，包括废金属和矿石、杂货，包括棉花和其他农产品、钢材、木材、工程货物和集装箱。

本船为单桨，柴油机驱动，开式舱口，双壳，球鼻首和方艉的多用途船，且其结构和设备为远洋船的。

本船为远洋航行、无自卸装置、单作用二冲程柴油机驱动集装箱船，定距桨，全悬挂舵，设首侧推。推进机械和居住区域包括驾驶桥楼如总图所示位于中尾部。本船设4个货舱，每个舱口如总图所示配备吊离式舱口盖。